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Veranstaltungen Binnen Europa : Ultramarin - Die Diva der Meere faszinierte Tausende am Bodensee
28.06.2005 16:43 (4961 x gelesen)

Die Diva der Meere faszinierte Tausende am Bodensee

„ULTRAMARIN - die Meichle + Mohr-Marina” in Kressbronn-Gohren am Bodensee
Die Besitzer von 26 aus Mahagoni gefertigten Riva-Booten aus ganz Europa sowie acht Oldtimern, aber auch neuen Coupés, Spyder und Quattroporte der ebenfalls unter Traditionalisten beliebten Maserati Automobile tra-fen sich jetzt in ULTRAMARIN – der Meichle + Mohr Mari-na in Kressbronn am Bodensee.

Die Rivas trafen sich auf dem Bodensee zur „Riva Classics Lake Constance” in 	ULTRAMARIN – der Meichle + Mohr Marina. Ihre Besitzer feierten beim Concours dÂ’ Elégance vor dem Hafen dann ein stilechtes Fest. (Bilder: M+M)Die mehrtägigen „Riva Classics Lake Constance 2005” und „La Giornata Maserati 2005” waren für Besucher des großen Hafenfestes die bisher im Südwesten einmalige Gelegenheit, die bis in die 70er Jahre hinein von Carlo Riva am norditalienischen Iseo-See gebauten Aquarama, Tritone, Super Florida, Rudy und Junior zu bewundern. Über 5.000 Besucher und Zaungäste wurden schließlich an dem Hafenfest-Wochenende in der mit 1.400 Booten größten Marina des Bodensees gezählt.

Die in Mahagoni vollendeten Träume mit den bulligen Acht- oder Sechs-Zylinder-Motoren im Heck sorgten vor allem am Sonntagmorgen, beim Concours dÂ’Elégance vorm Hafen Ultramarin, für Aufsehen auf den vorbeifahrenden Seglern und Ausflugsdampfern der Weißen Flotte. Die Gäste des Riva-Treffens kamen aus dem Staunen nicht mehr heraus, als die stolzen Besitzer immer wieder aufs Neue in eleganten Bögen vorbeisteuerten und mit der einer Riva eigenen dumpf-blubbernden Geräuschkulisse gewaltig Wellen machten. Da konnte man träumen, von längst vergangenen Zeiten. Hinzu gab es die edlen Karossen des italienischen Autoherstellers mit dem Dreizack als Markenzeichen. „Ferrari was always driven by Playboys, Maserati is driven by Gentlemen”, zitierte das Mitglied des Deutschen Maserati Club, der Düsseldorfer Walter Bäumler, den Präsidenten des Maserati Club U.K., Alex Fyshe. Das sei die Philosophie, die die ästhetischen Rivas mit den schnittigen Maseratis verbinde.

Vor allem aber wussten die wenigsten, dass gerade die Riva-Rudy des Dresdners Florian Zweig vorbeifuhr, die einst Gina Lollobridgita gehörte. Daneben, die älteste Riva auf dem Treffen, die Super Florida von Rudolf Rück aus Friedrichshafen. Von diesem Typ wurden zwi-schen 1952 und 1969 nur 1012 Stück gebaut. Überhaupt zählen die Rivas aus Sarnico mit den unverwechselbaren, oftmals einem amerikanischen Sportwagen ähnelnden Arma-turenbrettern, den chromblitzenden Beschlägen und Lampen und den Ledersitzen zu den Raritäten auf dem Wasser: Von den einst von den Flicks, den Grundigs oder Stars wie Rex Harrison, Peter Sellers, Roger Vadim, Jean-Paul Belmondo, Brigitte Bardot, Anita Eckberg oder Elizabeth Taylor gefahrenen Schmuckstücken wurden rund 4.000 Stück in Holz gebaut. Rund 2.000 sind derzeit weltweit erfasst und werden immer wieder von ihren stolzen Besitzern zu den Riva-Treffen gefahren. Ab 1980 baute das heute zur Ferretigroup gehörende Unternehmen parallel auch Kunststoff-Boote, bevor der Holzbau endgültig zu teuer wurde.

Viele davon kommen schon auf der Straße stilecht angerollt, so wie ein Berliner für seine Tritone extra einen aus den gleichen Jahren stammenden Magirus-Lastwagen als Riva-Transporter umbaute. Weitere Teilnehmer reisten aus dem Norden Deutschlands, aus Glücksburg, Hamburg, aber auch aus München Nürnberg und Tutzing an. Vom Bodensee waren nur vier von insgesamt 36 dort liegenden Schmuckstücken zu sehen. Besonders stolz war Organisator Rudolf Rück jedoch darüber, dass zwei Niederländer, zwei Italiener und ein Franzose unter den Gästen waren.

Natürlich reiste zum Treffen des Riva Club Deutschland e.V. auf dem Bodensee auch der Präsident der über 500 Riva-Besitzer zählenden Dachorganisation Riva Historical Society (RHS) in Mailand, Piero Gibellini mit seiner Super Florida an. Der wohl profundeste Riva-Kenner urteilte dann auch über die sehr gut erhaltenen und stilecht restaurierten Edelboote. Der Geschäftsführer und Mitinhaber der Meichle + Mohr GmbH, Clemens Meichle, betonte am Ende der Veranstaltung, dass er im Juni des Jahres 2006 neben dem traditionellen Hafenfest, der nun Ultramarin-Cup genannten Regatta und dem großen Festzelt mit Blasmusik erneut für Schmankerl aus der Welt des Automobils und des Wassersports sorgen werde.

Quelle: Gerhard Herr - Pressestelle Ultramarin


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